Начиная с 2008 года, на территории США было продано более 350 тысяч электромобилей, когда первые модели автомобилей с электронным двигателем появились в автосалонах. Однако пик активности продаж подобных средств передвижения пришелся на 2015 год и аналитики прогнозируют дальнейший рост популярности данного вида транспорта, который со временем сможет потеснить традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Однако основной проблемой остается вопрос зарядки аккумуляторных емкостей электрокаров. И если проблема энергоемкости со временем будет решена, то вопрос касательно нагрузки на системы электропитания конечных потребителей остается весьма животрепещущим вопросом для многих ученых.
Группа исследователей из Словакии, совместно с исследователями из Британии решили предложить свой метод решения электронной заправки автомобилей. Научный руководитель проекта Руи Карвальо заявил, что с увеличением количество электромобилей на улицах городов, жители непременно столкнуться с проблемой перегрузок электронных сетей. Это может вылиться в масштабные отключения энергии, ведь на данном этапе времени электросети не рассчитаны на такой уровень нагрузки.
Исследователи предложили модифицировать дорожное полотно, по которому будут передвигаться электрокары и оснастить их технологией бесконтактной подзарядки. Данный подход позволит заряжать электротранспорт в буквальном смысле «на ходу», тем самым значительно повышая его привлекательность в глазах потребителей. Уже разработаны два метода «заправки» — первый подразумевает шоковую зарядку, когда электромобиль паркуется на специально отведенном пространстве и в течение короткого промежутка времени идет интенсивное аккумулирование электроэнергии. Второй метод заключается медленная зарядка «на лету» — во время движения электромобиля по специальным дорогам общего пользования.
