Автоэксперты назвали популярные в России кроссоверы с полным приводом, которые боятся бездорожья.
Некоторые кроссоверы разработаны исключительно для города, поэтому передвижение на них по бездорожью чаще всего приводит к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту. Проблема связана с тем, что у полноприводных кроссоверов вращение на задние колеса осуществляется от поперечно расположенного силового агрегата, передаваясь через угловой редуктор.
Так, у кроссоверов корейского производства – Hyundai Santa Fe, Hyundai ix35, Hyundai Tucson, Hyundai ix55, а также у Kia Sportage и Kia Sorento – соединение шлицевой втулки или шлицов на ведущем валу редуктора собирается «на сухую» и не смазывается.
Через какое-то время уплотнения изнашиваются, в шлицевое соединение попадают влага и грязь, детали начинают ржаветь, что приводит к выходу из строя системы полного привода. Проблема может появиться уже к 100 тысячам километров пробега.
Такая же проблема имеется и у полноприводных моделей Volvo, Land Rover Freelander 2 и Range Rover Evoque.
Эксперты отмечают, что если на таких кроссоверах передвигаться по асфальту, то можно вообще не заметить неполадок с трансмиссией. Если же приходится много ездить по бездорожью, то следует постоянно проводить профилактическую очистку и смазку шлицевого соединения редуктора с коробкой передач, иначе не получится избежать дорогостоящего ремонта.
