В России за минувшие десять лет выросли дилерские сети только у японских и китайских автопроизводителей, причем китайцы нарастили дилерские сети вдвое.
Как сообщает аналитическое агентство “Автостат”, если в 2010 году дилерские сети китайских автопроизводителей составляли 10,5%, то сейчас — 20,5%. Японцы нарастили свои дилерские сети с 16,6% до 22,1%.
Европейские, корейские и российские дилерские сети слегка “просели” в пределах менее 3%, а американские сократились вчетверо — с 13,5% до 3,4%. Такому резкому сокращению способствовал уход Ford из легкового сегмента и прекращение продаж массовых моделей Chevrolet.
