В Сети вспомнили о “маленькой Волге”, которая могла бы составить конкуренцию Lada 18 лет назад.
ГАЗ‑3115 был прототипом модели D-класса. Его отличали независимая многорычажная задняя подвеска, которая позволила разместить запасное колесо снаружи, под днищем автомобиля, дисковые передние и задние тормоза, гидроусилитель руля, что было новшеством для ГАЗ. Авто изначально предполагали оснастить 16-клапанным ЗМЗ-4062, а в дальнейшем устанавливать турбомоторы.
Эксперты подсчитали, что популярность такой модели могла бы поспособствовать цена в пределах 10 тысяч долларов, но на подготовку к серийному производству компании нужно было потратить порядка одного миллиарда долларов, которых в те времена у ГАЗа не нашлось. В результате, проект закрыли.
