После объединения брендов Lada и Dacia, Lada Vesta может уйти с рынка из-за крупного размера.
Решение альянса Renault-Nissan по объединению румынского и российского брендов, может привести к сокращению модельного ряда и первым “под раздачу” прогнозировано попадает Lada Vesta, которая не пользуется особой популярностью на рынке.
Оба бренда в общей сложности выпускают 18 моделей, но это слишком много, поэтому общее количество сократится на треть — до 11 моделей. Платформа CMF-B, на которой теперь будут строиться все модели Lada, предназначена для создания автомобилей В-класса, а Lada Vesta относится к С-классу и не подходит по параметрам, при этом из-за низкого спроса у автопроизводителя нет никаких причин укорачивать Vesta для новой «тележки».
