На дорогах России сегодня можно встретить огромное количество грузовых автомобилей, но что особенно радует, так это то, что значительную их часть составляют машины, сошедшие с конвейеров Минского автомобильного завода. Большегрузные авто МАЗ успешно выдерживают конкуренцию с иностранными марками, выгодно отличаясь не только доступными ценами, но и прекрасными техническими характеристиками, комфортабельностью, надёжностью и длительным сроком службы. Сегодня речь пойдёт о проблеме выбора нового грузовика, а точнее о том, как не оказаться обманутым продавцом.
Где покупать?
Здесь мнения людей делятся на два лагеря: кто-то считает, что покупать можно только новые автомобили у официальных дилеров (в нашем случае — МАЗ), а некоторые предпочитают покупать поддержанные автомобили у частных продавцов, в автоломбардах, через специальные компании и т. д. Переубеждать Вас мы не собираемся, да и единственно правильного варианта здесь нет. Если отнестись должным образом к покупке, продумать все нюансы, не соглашаться на первое попавшееся предложение, то и б/у автомобиль МАЗ можно купить весьма приличный. Ну а преимущества покупки нового грузовика в салоне и так очевидны. Специально для читателей был составлен специальный алгоритм действий, придерживаясь которого вы сможете полностью оценить автомобиль и убедиться в его соответствии Вашим требованиям.
Тонкости выбора
Будем считать, что вы нашли потенциального продавца, договорились о месте и времени встрече и приехали осматривать грузовик МАЗ. Что же делать дальше?
Пойдём по порядку.
- Покупая подержанный автомобиль, стоит с огромной осторожностью относиться к низкой цене. Обязательно есть причина её сильному снижению и выяснить её лучше сразу. Чаще всего причина кроется в том, что модель выдаётся за более новую, чем она есть на самом деле, или же авто подвергалось восстановлению после аварии. Покупка «битой» машины -это, пожалуй, самая распространённая неприятность, которую продавцы научились хитро маскировать и распознать её подчас оказывается не под силу даже опытным механикам. Попросите у владельца паспорт технического средства и убедитесь, что в нём нет исправлений, пятен или других явных попыток подкорректировать данные.
- Узнайте о наличии пакета ЗИП. В этот комплект должны входить запчасти на маз, набор инструментов и различных принадлежностей.
- Следует сверить номера шасси и двигателя: цифры в техпаспорте должны быть идентичными цифрам, выгравированным на кузове (у грузовиков МАЗ эти цифры наносятся на раму у правого заднего колеса). Тот самый номер должен дублироваться под решёткой радиатора или под пассажирским креслом в салоне. Не нужно выслушивать объяснения продавца: просто откажитесь от покупки, если обнаружили какое-либо несоответствие.
- Если с документам всё нормально, то следует переходить к проверке технического состояния грузового автомобиля МАЗ. А начать стоит с кузова: убедитесь, что отсутствуют явные дефекты, вроде вмятин, царапин, сколов, коррозии, повреждений лакокрасочного покрытия, нарушений изоляции или уплотнителей.
- Оцените состояние и степень изношенности покрышек. Убедитесь в том, что не протекает масло из картера, КПП, заднего моста и амортизаторов. Удостоверьтесь в исправности всех элементов системы светового оповещения.
- Сядьте на место водителя, оцените свои ощущения: удобно ли Вам сидеть, регулируется ли положения кресла и рулевого колеса. Обратите внимание на показания приборов и датчиков приборной панели, хорошо ли их видно при различном освещении салона.
- Далее переходи к проверке сердца любого автомобиля — его двигателя. Перед продажей владелец обязан привести двигатель в порядок: не должно быть никаких масляных пятен и подтёков, уплотнители должны быть новыми и хорошо зафиксированными.
- Прежде, чем запускать двигатель, проверьте текущий уровень масла и осмотрите масляный бак. Присутствие на щупе желтой эмульсии и капель тосола верный признак повреждения головки блока цилиндров.
- Запустите двигатель. Опытный водитель или механик по звуку сможет выявить неисправности в работе мотора и даже определить их род. Но и без большого опыта можно понять, что звук не монотонный и приятный (как должно быть в идеале), а дополняется посторонними шумами, свистом и стуком.
- Если из выхлопной трубы идёт сизый дым, то это свидетельствует об утечке масла в камеру сгорания двигателя. Причин подобной проблемы может быть много, но в любом случае ничем приятным они не грозят и стоит дважды подумать, перед тем, как соглашаться на покупку этого автомобиля МАЗ.
- Оцените чёткость работы коробки переключения передач, сцепления, педалей.
