Зима постучалась в двери и столицу, как и многие другие города нашей страны, накрыло снежное покрывало. Для многих, снег приносит радость — ведь что может быть прекраснее красивого белого и пушистого снега. К сожалению снег приносит не только радость, но и множество проблем. Одна из них — скользкие дороги, с которыми начинают борьбу коммунальные службы.
В старые времена, с гололедом боролись при помощи песка и мелкой гальки — способ маркий, долгий, но достаточно эффективный и экологически-чистый. На смену песку пришли высокие технологии в лице различного рода реагентов, как жидких, таки и твердых. Но всегда ли прогресс приносит благо и почему во многих странах Европы до сих пор используют песок для борьбы с гололедом?
Чем же в настоящий момент обрабатывают дороги наших городов? Сейчас применяются два вида реагентов — комбинированные жидкие реагенты, которые применяют при температуре до -10 градусов и гранулообразные реагенты, работающие при более низких температурах. Оба вида реагентов состоят из раствора солей хлористого кальция и хлористого натрия. По заявлениям коммунальных служб — реагенты не несут никаких негативных воздействий. Но так ли это?
Очень многие жители столицы и других городов жалуются на то, что обувь выходит из строя через пару месяцев после носки по обработанному реагентами снегу. Даже качественная обувь, покрывается белым налетом, грубеет и трескается. Что же говорить тогда о лапах наших питомцев? Страдает и их кожа.
Также многие автомобилисты жалуются на эффект масляной пленки, после применения жидких реагентов. Это выражается в том, что после обработки асфальт покрывает тонкая скользкая пленка, которая мешает нормальному движению. Так все же стоит задуматься — не лучше ли вернуться к старым методам и отказаться от использования реагентов?
