Nissan рассказал о хитростях маскировки собственных прототипов.
Скрывать свои новинки от нескромных взглядов Nissan помогают специальные гаражи и транспортировка прототипов в закрытых трейлерах.
Также не экономят японцы на защитной пленке, которую они расходуют в значительных количествах — порядка 3200 километров пленки в год.
Под пленку иногда устанавливают фальшпанели, а для маскировки оптики используют специальную ленту. Специальные камуфляжные узоры позволяют делать незаметными скульптуру и углы кузова и демонстрировать только общие стилевые решения.
Кроме того, на прототипе не оставляют ни одного шильдика. И, наконец, в салоне прикрывают тканью переднюю панель.
