Межсервисный интервал у новых КамАЗов вырос на порядок и теперь составит 150 тысяч километров.
Такую информацию озвучили представители отечественного автопроизводителя на презентации нового мотора Р6. Как оказалось, инновационные инженерные решения при разработке нового силового агрегата позволили продлить пробег межсервисного интервала до невероятных прежде 150 тысяч километров. Ранее период замены масла был на отметке 15 000 километров.
Межсервисный интервал дизельного двигателя складывается из интервалов замены масла и масляного фильтра, регулировки тепловых зазоров ГРМ, замены фильтров грубой и тонкой очистки топлива, замены воздушного фильтра и регулировки натяжения ремня привода агрегатов.
Новый мотор обладает смазочной системой повышенного объема, система вентиляции — особым маслоулавливающим фильтром, а для изготовления цилиндро-поршневой группы использовали новые материалы. В данный агрегат заливаются лишь современные моторные масла и охлаждающие жидкости. Мотор также получил новую бортовую диагностику, контролирующую и корректирующую функционирование всех систем мотора.
